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商洛学汽车焊接学费 学修车

2020-07-31 08:48:57

西安学汽修哪家好 万通汽车学校—西安万通汽车修理 修车 7月21日上午,第十届“万通杯”全国汽车维修技能大赛西安赛区在西安万通汽车学校拉开序幕。校长助理爨助、学生处张主管、教务处梁主管等校领导参加了此次开幕式,哈贝卡人力资源经

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7月21日上午,第十届“万通杯”全国汽车维修技能大赛西安赛区在西安万通汽车学校拉开序幕。校长助理爨助、学生处张主管、教务处梁主管等校领导参加了此次开幕式,哈贝卡人力资源经理李经理也莅临了现场。

在开幕式上,学生处张主管为大赛致辞,他说到“万通杯”的举办旨在融聚全国汽车行业职教力量,构建一个稳定的行业技能人才选拔交流平台,推动“中国制造2025”强国战略的实施。因此,他鼓励学生们积极参赛,以赛促学、以赛促练,锻炼动手实践能力,提高专业素养。

随后,教务处梁主管也将赛事规模、比赛时间、参赛项目等详细安排做了公示。此次大赛涵盖了汽修界七个项目,分别是理论知识、汽车机电项目、汽车维修项目、汽车涂装项目、私车美容项目、汽车商务项目、新能源汽车检测诊断项目。“万通杯”大赛从报名开始、经过预选初赛,再进入半决赛,通过赛前强训后直至最后总决赛,时间轴将延伸至8月份。

参赛学生代表也在各位领导的见证下,庄严宣誓,他承诺到在比赛过程中,必将严格遵守比赛规则,自觉服从组织安排,以提升操作技能为目标,展示技能、文明参赛,做好专业知识与实践的相结合,达到赛出水平、赛出风格的目的。

接着,西安万通汽车学校校长助理爨助代表我校,向哈贝卡企业李经理颁发了企业裁判证书,希望企业裁判们能以企业标准严格要求学生,更大程度的保证大赛的高水准和人才的高品质。

李经理也认为“万通杯”是一个校企合作共赢的平台。西安万通汽车学校在专业比赛中沿用企业标准评判,是开拓出的产、学、研结合的新路子,是加强人才培养的新方法。同时,她表示将代表所有企业裁判,坚持公平、公正、公开的原则,严格考核,期待各位同学的精彩表现。

最后,爨校助对西安赛区的整体活动作出指示,爨校助强调“万通杯”全国汽车技能大赛不仅为学子们提供了一次检验自我的机会,也是对我们西安万通教学质量和教学成果的一次大检阅,希望本次预选赛的相关责任部门与领导能积极鼓励学子们参与其中,并严谨安排,严格执行,保证预选赛能够有秩序的顺利推进。

一年一度的“万通杯”全国技能大赛,将“以赛促学”的机制科学灵活嫁接到汽车技能人才培养当中,对巩固提升学子们的综合技能有着重要的意义,也极大程度的提高了学生就业竞争力。赛事持续进行,感兴趣的学生和家长可以预约来校参观!让我们一起见证西安万通优 秀代参赛团队的诞生!


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一辆行驶里程约3万km、置HR16DE型号发动机(双喷嘴、喷孔)、CVT变速器的2014年东风日产骐达轿车。客户反映:该车在启动车辆时,仪表上的发动机故障灯点亮,但实际行驶过程中,没有明显的动力异常。通过与客户进一步沟通得知,该车发动机故障灯以前出现过,清除故障码后行驶一个多月,发动机故障灯再次点亮。

连接诊断仪,读取故障码,只有1个故障码,如图1所示。

故障码为“P0302二缸失火”。进入数据流功能,读取数据流,没有发现有明显异常数据。经过路试确认,车辆除故障灯外基本正常,可以顺利启动,着车后怠速工作平稳,加速有力且顺畅。

通过以上的初步检查,确认该车故障为偶发性故障,因为此故障常见且范围广,因此对修理技术员要求较高,必须有正确的诊断思路与故障分析能力,才能找到真正的故障点。

在新型电控发动机设计时,都是围绕完全燃烧进行强化设计的。如果当前真的存在失火,一定会引起燃烧不良,我们推断从尾气就能看出明显的成分异常。故障车辆火花塞由于设计原因不便拆装,所以,我们希望利用免拆的方法,从尾气排放气体找到燃烧不良的原因,是因为没有点火引起的燃烧不良,还是因为喷油器的原因引起的故障。

将发动机发动着车且水温正常后,接上尾气分析仪,采集尾气成分,实测结果如图2所示。

实测怠速良好,高怠速下有少量HC(碳氢)、CO(一 氧 化 碳)气体。根据以往经验也不算大问题,还是没有找到问题所在。

接下来检查2缸火花塞,检查点火线圈绝缘与线路插接器,当看到火花塞时发现异常,2缸与其他气缸火花塞相比,电极表面积炭相对较多。实际情况如图3所示。

通过火花塞积炭就能间接获得该气缸内燃烧室的积炭程度,进一步用内窥镜观察2缸活塞顶积炭,实际情况如图4所示。

与其他气缸相比,该缸积炭明显多于其他3个气缸,说明2缸长期工作在燃烧不完全状态,才会形成堆积如此明显积炭。

由于车辆行驶里程不多,根据经验主观判断,初步确定为因火花塞电极消耗严重,引起燃烧不彻底,产生大量积炭,大量积炭再次让燃烧更加恶化。

确定维修方案如下:

(1)更换火花塞。

(2)清洗节气门积炭。

(3)因为偶发故障涉及故障点多,虽说发现问题,但还不足以确定故障是否能彻底排除,对调2缸、4缸点火线圈,有利于故障再次出现时排除。

(4)给汽油中添加多效合一的汽油添加剂,以排除燃油油路中的故障,随即向客户交付车辆。

第二天客户刚行驶10km左右,故障灯再次点亮,发动机此时出现偶尔抖动现象,再次读取故障码还是2缸失火。因为上次维修火花塞已更换新的,点火线圈也对调,目前故障还出现在2缸,说明可以排除点火系统的故障,问题可能在喷油器上。

拆下喷油器,装到实验台上进行喷油量检测,15s的喷射量对比中,2缸喷油器喷射量明显偏少,实际结果如图5所示。


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一辆行驶里程约8.9万km、搭载274.920型发动机、7AT变速器的2015款北京奔驰GLK260,车主反映:最近该车发动机故障灯常亮,但未发现其他任何异常,行驶和启动均正常。

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故障诊断:接车后首先验证故障现象,启动后,仪表台上的发动机故障灯一直点亮,上路进行路试未发现其他任何异常。用奔驰专用电脑对故障车全车电脑模块进行快速检测发现,发动机控制单元中储存有故障码P012800一冷却液温度低于冷却液节温器标准温度(图1)。该故障码的真实含义是:发动机冷却液节温器开度处于过大位置。另外,对故障车进行专检故障引导,也是让更换节温器。于是,直接更换节温器,清除发动机故障码后试车,发动机故障灯熄灭,再次进行快速检测,未发现故障码,交车出厂。西安学汽修哪家好 万通汽车学校—西安万通汽车修理 修车

大约一周后,该车再次进店维修,据车主反映上次交车后在回家途中,发动机故障灯又亮了。再次接车后,用奔驰专用检测仪进行快速检测,发现发动机控制单元内仍然存储故障码P012800。上次,该车更换的节温器是原厂配件,节温器不应该再次出现故障,或者说原来的节温器也不一定存在故障,该车真正的故障根源不是节温器。

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