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车企加速投产中国车都 预计年内新增2000台新能源出租车

www.zhiyin.cn 2015-08-17 08:43:21 长江商报 我要评论

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“武汉市对新能源汽车的普及发展政策是‘最给力’的。”比亚迪股份有限公司(下称“比亚迪”)总裁王传福认为,除了免收城市道路桥梁隧道车辆通行费外,武汉市内行驶不限行等政策都非常有利于新能源汽车的推广。

  “武汉市对新能源汽车的普及发展政策是‘最给力’的。”比亚迪股份有限公司(下称“比亚迪”)总裁王传福认为,除了免收城市道路桥梁隧道车辆通行费外,武汉市内行驶不限行等政策都非常有利于新能源汽车的推广。

  今年4月15日,武汉市临空经济区的核心区域,由比亚迪投资的武汉比亚迪新能源客车、专用车生产基地举行了开工奠基仪式。该工程共投资50亿元,将分三期建设,建成后纯电动客车年产能将达3000台,总产值预计将达到100亿元。

  事实上,早在去年3月,位于武汉市经济技术开发区的东风本田第三工厂便已进入平整项目阶段,规划年产能为24万辆。同时,今年年初上汽通用武汉工厂正式投产,工厂的发动机配套项目也已在紧锣密鼓的建设中。近日,上汽通用还计划再增资48.3亿元实施“配套发动机三期项目”,届时每年可新增75万台发动机。这一点也正说明了武汉市汽车产业的发展极具潜力,能够吸引汽车产业投资扩建、实施新项目。

  绿色交通

  近年来,武汉一直在加大对新能源汽车的发展力度。今年6月,武汉市出台《关于鼓励新能源汽车推广应用示范若干政策的通知》,从价格补贴、免限行、免收路桥费等方面进一步加大支持力度。

  而且还将继续落实政府公务、公交等公共服务部门更新或新增采购新能源车政策。预计今年内,武汉市将计划新增2000台以上新能源出租车、100辆以上新能源环卫车,并将规划开设新能源公交车专线的线路。对新能源车的扶植政策的下达,也使得未来武汉汽车业的发展又添发展新导向,能够推动新能源车的深入发展。

  据了解,武汉比亚迪整个新能源客车、专用车生产基地将会分三期建设,一期建设新能源客车组装生产线,涉及玻璃钢、制件、焊接、涂装、底盘、总装等工艺,年设计产能2000台;二期建设新能源专用车生产线,增加物流车、渣土车、混凝土运输搅拌车等车型,并进一步扩充新能源客车产能;三期将再扩充新能源专用车四大工艺生产线产能。预计今年11月项目的一期新能源客车将会下线。

  武汉市国税局车购税分局统计数据显示,在新能源汽车方面,今年上半年,武汉新增790台新能源车,车辆总价格8114.05万元,免征车辆购置税731.58万元。其中,6月份,新增324台新能源车,车辆价格总价4125.7万元,免税365.68万元。6月份新能源车辆台数占上半年新能源车总台数的41%。

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